懂保險的人，是不會無證駕駛電動車的！

再過兩周左右，號稱史上“最嚴電動車法令”將在深圳開始試運行。

雖說是“試運行”，時間卻是從2021年8月1日開始，至2024年8月1日，整整三年。

（圖片來源：深圳市司法局官網(wǎng)）

這也看得出，政府對治理電動車亂象的決心。

電動車因為省力、快捷，已經(jīng)成為越來越多人的出行選擇。

送孩子上學(xué)的寶媽，送外賣快遞的小哥，以及像我一樣的普通上班族。

都在享受著電動車的方便。

所以今天來說說這新規(guī)，對我們會有啥影響？

這次新規(guī)都有啥？

對我們有啥影響？

這次新規(guī)的重點內(nèi)容集中在3個方面：

以前，買了車就能上路。

以后，得登記備案，符合《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》才能上路。

否則，被抓就是50元-500元。

以前，不論年齡多大、不論是否有行駛證、不論戴沒戴頭盔，都能上路。

以后，要年滿16周歲，要攜帶行駛證，要戴頭盔，才能上路。

否則，被抓就是罰200元。

以前，有空地就能停，也不管安不安全。

以后，明令禁止的地方，如機動車道、消防通道、住房、辦公場地等，都不能停放。

否則，一次罰200元。

更嚴重的是，以上處罰，超過5次，會錄入個人信用征信系統(tǒng)。

就目前來看，新規(guī)確實很嚴，部分處罰力度已經(jīng)趕上了機動車的處罰。

（圖片來源：深圳新聞網(wǎng)客戶端）

但這事說到底也是為了安全，就拿戴頭盔這事來說吧。

據(jù)南京交警2019年公布數(shù)據(jù)顯示：

而如果正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶，能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險降低60%~70%。

戴頭盔，既造福了別人，又保護了自己，干嘛不做呢？

實際上，去年公安部交通管理局就部署開展了“一盔一帶”行動，

呼吁大家重視交通安全，同時好好整頓這種交通陋習(xí)。

但這種事只有呼吁，往往是不夠的。

有些事，就是要強硬點。

不戴頭盔，買的意外險賠不了

是的，你沒看錯！

不帶頭盔，會影響你的意外險理賠。

正常來說，只要非本意造成的事故，都屬于意外險。

但電動車新規(guī)實施后，就不一樣了。

沒戴頭盔上路，或駕駛無有效行駛證的機動車，都屬于違規(guī)行為。

而這在不少意外險的免責(zé)條款里，是不賠的。

（圖片來源：亞太百萬人生意外險）

（圖片來源：小蜜蜂2號）

當(dāng)然，現(xiàn)在最大的爭議是電動車是非機動車，還是機動車？

根據(jù)《道路交通安全法》對非機動車的定義，

更準確地講，滿足以下條件的“電動自行車”才屬于非機動車：

• 具有腳踏騎行能力；

• 具有電驅(qū)動/電助動功能；

• 電驅(qū)動最高車速不得超過25km；

• 整車質(zhì)量小于等于55kg；

• 蓄電池電壓小于等于48V；

• 電動機連續(xù)輸出功率不大于400W；

（大概就是下面這個樣子)

（圖片來源：某寶）

出了事，符合理賠要求，保司肯定會賠。

但現(xiàn)實生活中，我們所看到的電動車，不管速度，重量，都遠遠超過了上面的標準。

所以，如果你駕駛這類電動車，既不戴頭盔，又沒有行駛證。

不僅很危險，出了事，保司也可能不賠。

雖說在實操過程中，保司不會“一棍子打死”，會根據(jù)具體案例來具體分析。

但，咱也犯不著“以身試法”。

戴上頭盔，持證出行，穩(wěn)穩(wěn)妥妥出門去，平平安安回家來。

此外，小馬老師還要提醒下：

由于電動車不能購買車輛強制險，發(fā)生事故后（自身原因），所有的損失都要由車主自行承擔(dān)。

這些損失，既包括車主自身傷害，也包括第三者傷害。

按上面的說法，如果遵守規(guī)則，有證，帶了頭盔，自身的傷害可以通過一般意外險來補償。

但對其他人造成的傷害依然得由車主承擔(dān)。

所以，如果你日常出行使用電動車比較多，可以考慮買一份專門的騎行險。

——慧騎行-騎行安心（精英版）

不僅能保自己：

意外身故/傷害，最高賠10萬

意外傷害醫(yī)療，最高報銷1萬

意外住院津貼，最高補貼1500元

救護車費300元

也能保第三者：

意外導(dǎo)致第三者身故/傷殘，最高賠5萬

意外導(dǎo)致第三者受傷要治療，最高賠5千

一年只需要70元。

在深圳就是兩頓快餐錢，就能為出行買個放心。

當(dāng)然，買了保險，行車還是要規(guī)范。

俗話說：行車不規(guī)范，親人兩行淚。

千萬別拿安全開玩笑。